FAQ - Frequently Asked Questions

Kan ik nog steeds biogas verpompen met jullie normale modellen? Het is geen brandbaar gas.

Omdat onze compressoren niet volledig afgedicht zijn om het onderhoud te vereenvoudigen, kan er zich in de compressor een ontvlambaar gas vormen.
Volgens de ervaring van onze klanten ontbrandt dit gas vervolgens in de elektromotor.

Kunnen jullie ventilatoren ook water verpompen?

Over het algemeen zijn onze ventilatoren ontworpen voor het transporteren van droge en stofvrije lucht.
Veel componenten zijn niet ontworpen voor vocht.
Vooral de geluiddempers gaan snel kapot door vocht, maar ook de lagers aan de compressorzijde roesten snel.

Hoe wordt uw ventilator als pakket verzonden? Moeten we verzendgoederen opnieuw verpakken?

We versturen onze ventilatoren goed gewatteerd met papier, maar toch hebben we af en toe te maken met pakketschade.
Ondanks hun lage gewicht verzenden we sommige formaten niet als pakket omdat er geen ruimte in de doos is voor de vulling.
Sommige klanten gebruiken kleine stukjes schuimrubber in plaats van papier als opvulling.
Als de geluiddempers niet gesloten zijn, kan dit materiaal in het inwendige van de compressor terechtkomen.
Als de ventilator wordt gestart zonder voorafgaande reiniging, kan dit schade veroorzaken.

Ventilatoren die zonder vulling worden verzonden, raken vrijwel gegarandeerd beschadigd.

Heb ik echt filtratie nodig? De te verpompen lucht is schoon...

Over het algemeen zijn onze ventilatoren alleen geschikt voor het transporteren van schone lucht.
Vuil beschadigt de ventilatoren min of meer snel, terwijl grotere vreemde deeltjes tot onmiddellijke uitval leiden.
Voor kleine ventilatoren met korte bedrijfstijden kan het economisch interessant zijn om met het risico te leven, maar vanaf een bepaalde grootte heeft bedrijf zonder filter helemaal geen zin meer.
Zorg ervoor dat er geen onderdelen naar binnen kunnen worden gezogen, vooral niet tijdens een eventuele korte testrun.
We hebben vaak bevestigingsschroeven van de basis gevonden in vernielde schoepenwielen.


Houd er ook rekening mee dat de omtreksnelheid van de waaiers van zijkanaalventilatoren erg hoog is.
Vuil raakt de waaier bijna met de snelheid van het geluid en kan zelfs zichtbare kraters veroorzaken.

Kan ik de uitlaatzijde van een tweetraps normale druk ventilator ombouwen en de uitlaat onder de motor gebruiken?

Nee!
Al onze ventilatoren hebben een modulair ontwerp. Veel varianten verschillen slechts in een paar elementen.
Tweetraps normale druk ventilatoren verschillen bijvoorbeeld alleen van de eentraps varianten door het extra middenhuis, de tweede schoepenrad en de langere as.
Daarom vindt u bij tweetraps ventilatoren ook de flens voor de drukzijdige opening van de eerste trap, die wordt afgesloten door een dummydeksel.
De dummydeksels worden nooit gewijzigd! Als je de uitlaat van de eerste trap zou gebruiken en in plaats daarvan de uitlaat van de tweede trap zou sluiten, zou je de koeling van de kogellagers aan compressorzijde stoppen.
van de kogellagers aan compressorzijde en tegelijkertijd maximale compressie en dus warmte in de tweede trap.
Het resultaat is een totaal verlies in korte tijd.

Waar moet ik op letten bij het maken van de elektrische verbinding met het klemmenbord?

Bij de eenfasemodellen voor 230V hoeft er niets veranderd te worden aan het klemmenbord. De elektrische aansluiting gebeurt volgens het schakelschema in het deksel van de aansluitdoos.
Onze driefasige modellen worden geschakeld geleverd op 400V, ongeacht het motortype. Ze kunnen dus zonder wijzigingen rechtstreeks worden aangesloten op een driefasig elektriciteitsnet. Houd rekening met eventuele limieten van je energieleverancier. Als 230/400V-modellen moeten worden voorbereid voor gebruik met een frequentieregelaar met powerboost of 400/690V-modellen moeten worden uitgerust met sterdriehoeks-start, moeten de klemmen worden aangepast of verwijderd.
De moeren van het klembord moeten worden losgedraaid zonder elektrische of hydraulische hulpmiddelen. Bij gebruik van deze hulpmiddelen wordt de klemplaat soms gebroken of wordt er een schroef uitgetrokken.
Noteer ook de kabelbezetting op het klemmenbord voordat u het losmaakt. Bijzonder ergerlijk zijn hier kabelomwisselingen die foutloos functioneren in sterbedrijf bij 400V, maar kortsluiting veroorzaken in een fase bij 230V. In de afbeelding kun je zien dat de witte wikkeling aan beide kanten van dezelfde brug is aangesloten.

Welke effecten hebben reststromen van frequentieomvormers op zijkanaalventilatoren?

Frequentieregelaars die niet volgens het sinusprincipe werken, genereren altijd reststromen en induceren een spanning op de as. De as is elektrisch geïsoleerd van de behuizing door de afdichtingen en het lagervet. Als de foutstromen groot genoeg zijn om een voldoende hoge spanning op te bouwen, wordt deze plotseling via het lagervet afgevoerd en erodeert zowel het vet door de toegevoerde warmte als de kogellagers. Net als andere schade manifesteert deze lagerschade zich door loopgeluiden, hoewel het er visueel anders uitziet. Het is niet nodig om het lager te openen om de sporen van de ontlading te zien.

We raden aan en installeren frequentieomvormers direct op de aansluitkast van de ventilator om de kabellengte zo kort mogelijk te houden. Als een externe frequentieregelaar wordt geïnstalleerd, is het essentieel om een afgeschermde voedingskabel naar de motor te gebruiken. Gewoonlijk hebben alleen ventilatoen die RCD type B met 300 mA beveiliging gebruiken problemen met lagerstromen.

De bouten op de as van mijn blower zijn afgebroken, moet ik ze vervangen?

Nee, de bouten zijn ingekort om de as uit te balanceren.
Helaas zijn ze altijd een combinatie van sneden en breuken, waardoor ze er nogal onverzorgd uitzien.